techn. Daten




			Die technischen Daten der 24-m-Hochseesegelyacht Nordwind

		Schiffstyp: Stagsegelketsch, Baujahr 1898 - in den 70er Jahren komplett neu aus- und umgebaut vom Berufsschiff zur Yacht mit immer neuen Verbesserungen und Modernisierungen in den letzten Jahren. Die Stagsegelyacht Norwind gilt als eine der aeltesten noch seegehenden Stahlyachten der Welt. Zur Geschichte: Die Nordwind wurde 1898 als Frachtensegler in einer deutschen Werft in Norddeutschland gebaut. Ein hervorragender Segler. Erst 1912 wurde der erste Motor eingebaut.. Konstruktion aus robustem Schiffsbaustahl, Innenausbau aus wertvollem Mahagoniholz Sanitaerbereich und Kombuese (Kueche) gefliest mit Keramikkacheln, 2 Waschraeume, 2 Duschen - davon 1 an Deck, 2 elektrische Toiletten, Warmwasserversorgung, Waschmaschine Kombuese überkomplett mit allem Zubehoer, diverse elektrische Kuechengeraete, Tiefkühler, 180 l Kühlschrank, Backofen mit Grill, 4-FL. moderner Induktions -E-Herd und Grill, Gastronomiespuelmaschine (letztere nur fuer die Stammcrew - nicht fuer Selbstverpfleger)

Laenge ueber Alles	24,00 m (mit Heckplattform ca. 26 m)
Breite	5,60 m
Tiefgang	2,30 m
Segelfläche am Wind - alle Segel mit Rolleinrichtung	ca. 280 qm
Anzahl der Gaestekojen in vier Kabinen	10 + 2 Kojen im Salon
Daimler-Benz-Schiffsdiesel Fahrtgeschwindigkeit ca.	120 PS 7 Knoten
Solaranlage auf dem Ruderhausdach	Kapazitaet 1140 Watt - ausreichend fuer den Betrieb des Tiefkuehlers und Kuehlschraenke
2 Stromgeneratoren 380 V, 220 V 24 V, 12 V, Leistungskraft	je 17 KW
Kraftstofftank Wassertank	3500 Liter ca. 4000 Liter ca.
Wasseraufbereitungsanlage	Kapazität max. 240 L/Std.
1 grosses Schlauchboote mit Aussenbordern von je	25 PS oder 10 PS
SAT-Schiffsantenne für den Empfang auch von deutschen Sendern


	Navigations und Sicherheitsausruestung: GPS-Satelitennavigator, Log, Selbststeueranlage, 2 Echolote (1 davon mit Bildschirm und Alarm zur Auffindung von Fischschwaermen und Wracks, D-Netztelefon, D-Netz-Fax, UKW-Funk, Schwimmwesten etc.


	Schiffsplan Alle Kabinen habe eigene Frischluftzufuhr, ebenso wie die Kombuese, Dusche und Machinenraum. Seperate Eingaenge von Deck haben die Vierbettkabine, die Zweibettkabine achtern und der Maschinenraum. Solarzellenversorgung auf dem Ruderhausdach der Nordwind fuer generatorunabhaengigen Betrieb von Kuehlschraenken, Tiefkuehlern und Elektrokleingeraeten.

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